La aproximación la realizamos desde Santa Cecilia por el Gr dirección al monasterio. Prácticamente a la altura de la Pared, cogeremos nuestra canal, sabremos que vamos bien porque te vas encontrando ferralla del antiguo aeri. Llegamos a unos peldaños para alcanzar la línea de vida que resigue todo el paño, hasta divisar el inicio de nuestra vía.
Para llegar al inicio del L1, es mejor encondarse. Nosotros no lo hicimos, te la juegas donde no toca, No merece la pena.
La vía aprovecha los tres primeros largos de la Pany Farrera 135m (IV+V).
Seguros contados, sobre fisura-diedro.
Inicio L2 |
R2 |
L3, 50m (V+). Tramo en placa y fisura. Como siempre seguros aireados, que podemos proteger al gusto.
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Inicio L3 |
R3 50 m |
L4, 40m (6b). Comienzo en placa para pasar a diedro y volver otra vez a placa. La parte más complicada está debajo de la reunión que se puede apurar en libre al estar bien protegido este tramo.
L5, 20m (7a+). El más complicado de la vía, lo intentamos en libre, pero tuvimos que acerar más de un paso y al final sacar los pedales. Para nosotros el largo más bonito con diferencia junto con el siguiente. Semiequipado, si vas en artifo toca poner unas cuantas piezas.
Llegando a la R5 |
Comenzamos franqueando a la derecha unos pocos metros que en libre le dan el grado, que se pueden superar tranquilamente en A0 o Ae hasta alcanzar la famosa bavaresa, una laja muy disfrutona, eso sí suena totalmente hueca y da muy mal rollo.
Se puede asegurar según criterio. Un buen amigo nos comentó no tardéis en hacerla porque cualquier día se viene abajo.
Una vez acabada la laja nos queda un tramo de 6C, que se puede acerar.
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R6 35 m |

L7, 30m (6a). Largo de placa típico montserratino, bien asegurado.
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Salida L6 |
L8, 25m de trámite hasta la cima.
Material empleado: Friends hasta el C2, tascones y estribos.