VIA ALFANHUÍ 7c+/A2 PATRIARQUES

  Nos costó más de lo que esperábamos. Ningún largo me pareció regalado. No me extraña que todas las reuniones están preparadas para rapelar. Estoy seguro que más de una cordada se habrá dado la vuelta entre el segundo y tercer largo. No ir justo de grado porque se puede pasar muy mal, hay que escalar de verdad.
  Aparcamos en Santa Cecilia, para después coger el camí de l´Arrel dirección Cavall Bernat. Pasada la paret de l´aeri y la canal del Moro, la siguiente es la nuestra (Avellaners). Con mucha pendiente, nuestra vía está prácticamente al final con un contrafuerte que nos queda a la espalda, la reconoceréis porque un árbol  sale de la fisura. Nosotros lo utilizamos de primer seguro.

L1, 20m (Vº). De transición, bastante roto. Se protege sin problemas.

Árbol inicio vía

               

Inicio vía

Llegando a la R1

L2, 30m (7a+/A1). Difícil para hacer a vista, nos quedamos a cuatro seguros de la R, con saque incluido. Roca dudosa, con ese polvo blanco típico de la norte, mucha tensión, cada paso un martirio para no caer. Equipamiento correcto para apurar en libre, buriles y bolts.

                         L2

















                                                                                                                   

                                 R2












                                                                                           

  L3, 40m (7c+/A2). A nosotros a partir del 7b, se nos escapa para ir en libre, así que a pedalear. Largo muy entretenido y laborioso, donde tienes que sacar tu ingenio cuando te falta altura como es nuestro caso y los pasos son tan largos. A mitad hay una travesía hacia la izquierda con péndulo, para ir a buscar un puente de roca con un cordino vetusto, de los que te encuentras siempre en estas vías. Equipada con bolts y buriles, además pusimos alguna chapa recuperable, un merlet con tascón, un abalak en un agujero (versión con cable del tricam de la marca rock empire), los hemos colocado varias veces y nos han salvado la situación. Van muy bien cuando vas en libre al no llevar cinta de dyneema.

Inicio extraplomado del L3

Acto de fe L3


















                                     





                                         Mari llegando a la R3

L4, 20m (6a). Largo de placa, técnico seguros justos. Mari lo solventó sin problemas.

L5, 30m (6b/A1). Para nosotros el largo más bonito de la vía, una bavaresa semiequipada que se podía proteger  bien con piezas grandes, colocamos el C2, el C3 y el C4. Después de la  fisura te vas encontrando jardines y las sabinas las utilizas como seguro colocando cintas largas. 

   L6, 40m (6a). Nada más salir de la R te encuentras un pequeño extraplomo, para mí el paso clave del largo, el resto se deja hacer. Aire entre seguros, a Mari se le rompió una presa y por los alejes voló unos 8m, la caída fue limpia. Después del susto inicial otra vez para arriba, el famoso labio rojo Mari lo pasó directo sin ir tanto a la derecha.

Llegando a la R6

L7, 35m (Vº). Para navegantes, de placa a la caza del siguiente bolt o buril, hice un par de merlets "porsi", si te fías aquí es donde tienes los sustos. Seguros contados.

L8, 15m (IIIº). Testimonial para llegar hasta la cima.

El descenso se hace subiendo dirección sur, bajando por una canal difícil de visualizar pegada a la pared y muy cerrada. Nosotros nos pasamos el cruce para volver por Avellaners, acabamos cogiendo el camino de cemento para ir a buscar la canal de San Jeroni.

Material que hace falta: 25cintas expres, estribos, anillos largos para sabinas, juego de tascones, abalaks o tricams pequeños útiles para el L3, cordinos finos, 1 chapa recuperable y friends del C0,75 al C4, si puedes repetir el C3 mejor, los grandes son para la bavaresa del L5.

Serrat de les Lleurnes, Cavall Bernat y Serrat de les onze

Paret de l´aeri

En la cima